Dieselinjektor Bränsleinsprutare 0445120144 Bosch för Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 grundläggande funktioner
Den elektroniskt styrda högtrycks common rail-dieselmotorinsprutaren har ett relativt högt insprutningstryck under bränsleinsprutning, och dess bränsleinsprutningsrespons är också relativt snabb. Samtidigt bör bränsleinsprutningen vara enhetlig och konsekvent, och den måste också uppfylla fördröjningskraven. Detta experiment studerar huvudsakligen dess konsistens och enhetlighet. Samtidigt studeras dess konsistens huvudsakligen av en enda injektor, och dess enhetlighet studeras av flera injektorer samtidigt. Dessa är injektorns arbete. Bas. Samtidigt är dessa egenskaper också grunden för att säkerställa prestanda hos dieselmotorer.
2.1 Konsistens av bränsleinsprutning
För elektroniskt styrda bränsleinsprutare är magnetventilen en viktig del för att styra bränsleinsprutningsprocessen, och dess styrsignal och insprutningstrycket inuti bränsleinsprutaren är de två viktigaste faktorerna som påverkar mängden bränsle som sprutas in av bränsleinsprutaren. Därför, under loppet av detta experiment, under förutsättningen att säkerställa att bränsleinsprutningssystemet och motsvarande insprutningsstruktur är konsekventa,
Anslut bultar, modellera dessa anslutningsbultar och använd sedan motsvarande statiska metod för att kontrollera dem. Den ekvivalenta statiska metoden är att ta jordbävningsinmatningen som toppaccelerationen för det valda golvsvarsspektrumet multiplicerat med den statiska koefficienten 1,5, och den statiska tvätten tar främst hänsyn till vissa osäkra faktorer. Genom ovanstående metoder för att utvärdera enhetens säkerhetsprestanda