Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120130 Bosch för Delong Weichai Wd10

INJEKTÖRSTIPS

1.Slitage på nålventilen och nålventilens styryta

På grund av den frekventa fram- och återgående rörelsen av nålventilen i nålventilhålet och inträngning av föroreningar i dieseloljan i styrytan på nålventilen, ökar matchningsgapet gradvis eller repor uppstår på grund av spänning och oljeläckage av injektorn ökar. Trycket faller och bränsleinsprutningsvolymen Minskad, bränsleinsprutningstiden fördröjer, vilket resulterar i svårigheter att starta dieselmotorn och effektfall. I svåra fall kan loket inte fungera, och nålventilkopplingen med överdrivet slitage bör bytas ut.

2.Expansion av munstycke

Insprutningshålet i nålventilen kommer gradvis att expandera under högtrycksoljeflödet, vilket kommer att göra att insprutningstrycket sjunker, insprutningsavståndet förkortas och finfördelningen blir dålig. öka. För stiftinjektorer, om slitaget på munstyckshålet inte är allvarligt, kan en stålkula med en diameter på 4 mm placeras i änden av hålet och knacka lätt med en liten hammare för att få munstyckshålet att plastiskt deformeras och minska hålets diameter. Om munstyckshålet slits för mycket bör nålventilens koppling bytas ut.

3. Slitage på nålkroppens ände

Eftersom ändytan på nålventilkroppen påverkas av nålventilens fram- och återgående höghastighetsrörelse under lång tid, kommer den gradvis att slitas ut och bilda gropar. Därigenom ökar lyftet av nålventilen och påverkar den normala driften av injektorn. En jigg kan användas för att klämma fast nålventilkroppen till en slipmaskin för att slipa ändytan, och slutligen slipa den på en glasskiva med en fin slippasta för att göra grovheten över Ra0,1.