Dieselinjektor bränsleinjektor 0445120030 0445120218 Kompatibel med Bosch injektor

3 Motåtgärder och åtgärder

Det kan ses att det finns många faktorer som påverkar injektorns öppningstryck, och inhemska tillverkare har många problem i detta avseende. Med utvecklingen av dieselmotorn till hög hastighet och hög prestanda, för att förbättra oljeinsprutningspenetrationen och finfördelningskvaliteten, är tryckkraven för injektorn högre och högre, vanligtvis i 18,5M Pa, kan högt öppningstryck nå 30 MPa , speciellt tryckfallskraven är allt strängare. Med tanke på dessa problem har vi vidtagit många åtgärder och uppnått goda resultat. Följande introduceras

(1) Samarbeta med professionella fjäderfabriker för att lösa fjäderutmattningsproblemet: enligt fjäderns höga krav, genom samråd med fjäderfabriker, används importerad ståltråd (SwOS-V oljehärdad legerad ståltråd) från materialet, vilket i princip löser problemet med utmattningsfraktur; Från processförbättringen, med användning av lindning, avspänningshärdning, slipning, kulblästring, värmehärdning, polering och andra tekniska processer, pressade vi den färdiga fjädern till den höjd som krävs i produktritningarna, enligt inspektionsreglerna för tyska BOSCH-företagstest , avslappning av trötthet och belastningsförlust är mindre än 2 %.

(2) Förbättra bearbetningsnoggrannheten för andra delar: förbättra hårdheten på stålkulan inuti domkraftsstången eller ändra den till plan kontakt, förbättra hårdheten, planheten och grovheten hos kontaktplanet för den platta packningen och tryckregleringsskruven (eller skruvhylsa) etc

(3) Förbättra monteringskvaliteten: stärk kvalitetskontrollen av bränsleinsprutningsenheten, särskilt tryckåterinspektionen efter låsmuttern för tryckjustering. På grund av det stora gängspelet för hushållsdelar är tryckreduktionen efter låsning upp till 0,5M Pa, vilket måste korrigeras genom ny inspektion för att uppnå tryckets noggrannhet när man lämnar fabriken