Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445110594 Bosch för anläggningsmaskiner/marina/lantbruksmaskiner/generator

Det finns många typer av dieselgeneratorfel, och problemet med att bränsleinsprutningsmunstycket fastnar, detta problem är mycket dödligt. Detta beror främst på felaktig användning av dieselgeneratorer, ofta hundratals timmar av slitage.

Först den främsta orsaken till att bränsleinsprutningsmunstycket har fastnat

　　1. Dieselbränslet är inte tillräckligt rent, det finns föroreningar inuti högtrycksoljeröret, och Shangzhi-generatorset gör att ventilkopplingen inte stängs strikt. Injektorregulatorns fjäder och smuts på ventillyftardelarna flyttas till den övre delen av injektornålventilen genom ventillyftaren på injektorn.

　　2. Maskinen är dåligt kyld på grund av för hög temperatur och munstycket. Kyl och sov tills det finns överdriven skala eller blockering, ändytorna på pumphjulet på vattenpumpen är slitna och motorn är överbelastad under lång tid, så att motorn överhettas.

　　3. Utloppsventilen är rejält sliten, så att oljedroppsfenomenet uppstår när injektorn slutar spruta, vilket resulterar i koks- och kolavlagringar i munstycket.

4. Eftersom böjningstrycket är för lågt kanaliseras högtrycksgasen i förbränningskammaren.

5. Under installationen av injektorn, glöm att installera dynan eller packningen förstörs, vilket resulterar i luftläckage, vilket gör att den lokala temperaturen på injektorn blir för hög och fastnar.

　　6. På grund av tillverkningsskäl för delar, såsom insprutningsanordningens hål på cylinderhuvudet och injektorsamverkan är för snäv, gapet mellan nålventilkroppen och anordningen på cylinderhuvudet är för litet, och cylinderhuvudets injektorhål bearbetas för djupt.