Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445110522 Bosch för Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor

Effekten av munstycksdiameter, insprutningstryck och omgivningstemperatur på sprayegenskaper i dieselmotorer (del 1)

1. Inledning

Bränsle som sprutas in i kammaren är viktigt för dieselmotorn eftersom det påverkar prestanda och utsläpp. Under förbränning är en spray helt enkelt införandet av vätska i en gasformig miljö genom ett munstycke så att vätskan, genom sin interaktion med den omgivande gasen och genom sin egen instabilitet, bryts upp i droppar [1]. Sprayegenskaper är kända för att signifikant påverka förbrännings- och utsläppsprocesserna i dieselmotorer. Genom att optimera sprayegenskaperna kan råutsläppen från dieselmotorn som huvudsakligen är NOx och PM minimeras [2-4]. Undersökningar av dieselsprays egenskaper har koncentrerats på effekten av spraykaraktäristiken på motorns prestanda såsom spraymunstyckets penetration, uppbrytningslängd och droppstorlek och hastighetsfördelningar [5]. Insprutningstrycket har betydande effekt på sprayvätskepenetration [6] ]. Spraymunstyckets penetration blir längre när insprutningstrycket ökar. Detta resultat är relaterat till både högre mängd och högre hastighet av dropparna vid högre insprutningstryck [7]. Proportionellt med insprutningstrycket penetrerar sprayen snabbare vid högre insprutningstryck [8]. Uppbrottslängden kännetecknar en punkt av diskontinuitet, där sprayen ändras från en vätskezon (bulkvätska, eller sammankopplade ligament och droppar), till ett fint finfördelat regime av droppar [9]. Efter sönderdelningen av vätskekolonnen som kommer ut från munstycket, kan de genererade dropparna bryta upp ytterligare till mindre när de rör sig in i den omgivande gasen [10]. Utveckling av denna deformation leder till uppdelning i mindre droppar.

De krafter som är förknippade med dynamiskt tryck, ytspänning och viskositet styr uppbrytningen av en droppe [11-12]. Men CFD är ett kompromissverktyg som används för att förutsäga den kritiska delen som inte kan göras i experiment. I denna forskning undersöks egenskaperna hos spraydiesel med fokus på att ändra omgivningstemperatur, insprutningstryck med olika munstycksdiameter med hjälp av Computational Fluid Dynamics. Denna simulering kan fånga droppdiameter, spraypenetration och upplösningslängd.