Dieselbränsleinsprutare 2872544 kompatibel för Cummins Isx Isx15 motor
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
| Produktkod | 2872544 |
| Motormodell | / |
| Ansökan | / |
| MOQ | 6 st / Förhandlat |
| Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
| Garanti | 6 månader |
| Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
| Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
| Leveransmetod | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller begärt |
Utvecklingstrenden för Common Rail Injector Technology i Denso Corporation
- Elektroniskt styrd högtrycks common rail är en av kärnteknologierna för dieselmotorer för att uppnå energibesparing och utsläppsminskning, och bränsleinsprutaren är kärntekniken för elektroniskt styrd högtrycks common rail. Enligt utvecklingshistorien för bränsleinsprutare i mer än 30 år, är förbättring av insprutningstrycket, bränsleinsprutningsnoggrannheten och förbättrad sprayeffekt de tre viktigaste tekniska utvecklingsriktningarna för bränsleinsprutare. Under utvecklingen av bränsleinsprutare är de två tekniska vägarna som representeras av Denso och Bosch de vanliga utvecklingsriktningarna för bränsleinsprutare.
Denso Corporation lanserade sin 120 MPa common rail-injektor som används på stora kommersiella fordon 1995, och sedan lanserade den 145 MPa common rail-injektorn för personbilar 1999. Dessa två injektorer När det gäller viktiga tekniska egenskaper tillhör de alla Densos första generationens injektorer. Den andra generationens injektor som lanserades 2002 har förbättrats enligt följande: styrkolvens diameter har reducerats, och den ursprungliga dubbelöppningsstrukturen på första generationens injektor har ändrats till en enkel öppningsstruktur; ankarets kontaktyta har utökats ;Ersätter den ursprungliga elektromagnetiska järnkärnan med en sammansatt mjuk magnetisk integrerad järnkärna, vilket annullerar bränsleinjektorns övergångsblock; minska vikten på ankaret Efter ovanstående förbättringar jämförs andra generationens injektor med första generationens injektor. Svarshastigheten har fördubblats, så tidsintervallet mellan förinsprutning och huvudinsprutning har förkortats till 0,4 ms, vilket gör injektorn kapabel till 5 injektioner; samtidigt, på grund av ökningen av insprutningstrycket till 180 MPa och kontroll av pre-injektionsprecision Inom intervallet (10,5) mm/str, uppfyller injektorn Euro IV-emissionsstandarden!
Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss
Produktkategorier
-
Ny dieselinjektor av hög kvalitet 1952045 BEBJ1D...
-
Dieselinjektor bränsleinsprutare 2645A749 2645A735...
-
Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120462 kompatibla...
-
Professionell tillverkning Common Rail Injector 2...
-
Common Rail bränsleinsprutare Denso 095000-6353 095...
-
Ny dieselinsprutare 320-0670 2645A733 för ...
