< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Pump 094000-0652 094000-0651 för SDEC Truck fabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Dieselinjektorpump 094000-0652 094000-0651 för SDEC Truck

Produktinformation:

Dieselinjektorpump 094000-0652 094000-0651 är lämplig för SDEC-lastbil. Dieselinsprutningspumpen är en viktig del av dieselmotorn.

  • Beskrivning:Dieselbränslepump
  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Referenskoder:094000-0652/ 094000-0651
  • Ansökan:SDEC
  • MOQ:1 st
  • Certifiering:ISO9001
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Förpackning:Neutral packning
  • Kvalitetskontroll:100% testad före leverans
  • Ledtid:7~10 arbetsdagar
  • Betalning:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    produktbeskrivning

    Referenskoder 094000-0652
    094000-0651
    Ansökan SDEC
    MOQ 1 st
    Certifiering ISO9001
    Ursprungsort Kina
    Förpackning Neutral packning
    Kvalitetskontroll 100% testad före leverans
    Ledtid 7~10 arbetsdagar
    Betalning T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Kort introduktion och arbetsprincip för bränslepump

    Bilenbränslepumpär uppdelad i två delar: denbränslepumpoch dendieselpump. Debränslepumpär installerad inuti motorn. Dess funktion är att skicka motoroljan till motorns friktionsdelar så att motoroljan cirkulerar i smörjkretsen för att säkerställa att motorn är välsmord. Debränslepumpär mestadels en kugghjulspump, som är sammansatt av en kugghjulspumpkropp och så vidare. När motorn fungerar driver kamaxeln pumpkroppens drivhjul att rotera. Kugghjulet svänger oljan längs pumpens innervägg från oljeinloppet till oljeutloppet, bildar ett lågt tryck och genererar sug, och oljan i oljetanken sugs in i oljeinloppet. Oljan vid oljeutloppet ackumuleras mer och mer, så trycket ökar, och oljan pressas till varje friktionsdel för att åstadkomma forcerad smörjning.

    Dedieselpumpär pumpkroppen installerad i bränsletanken för att transportera bränslet till generatorn och ge ström för bilen att köra. Dess funktion är att tillföra det bränsle som krävs av varje injektor och kallstartsinjektor. Det finns i allmänhet två typer av eldieselpumps används i elektroniskt styrda bensininsprutningssystem, nämligen rullelektriskadieselpumps och lamellelektriskdieselpumps. Rulltyp elektriskdieselpumpbestår av ett skal, en cylindrisk rulle och en rotor. De fem rullarna kan glida radiellt i rotorns spår, och det finns en viss excentricitet mellan rotorn och huset. Rotorn roterar under likströmsmotorns drivning och under inverkan av centrifugalkraften pressas rullarna mot pumpkroppens inre yta för att bilda fem relativt oberoende tätningskammare. Vid rotation ändras volymen av varje tätningskavitet kontinuerligt, och när den är i oljeinloppet ökar volymen för att bilda ett visst vakuum, och den filtrerade bensinen sugs in i pumpen. Vid oljeutloppet blir volymen mindre, trycket stiger och bensinen passerar genom DC-motorn och trycker på backventilen för att matas ut. När oljeledningen är blockerad eller bensinfiltret är blockerat överstiger bensintrycket det angivna värdet, tryckbegränsningsventilen öppnas och bensinen strömmar tillbaka till oljeinloppssidan. Vanendieselpumpär en pump där vingarna i rotorslitsen är i kontakt med pumphuset, och den insugna vätskan pressas från oljeinloppssidan till oljeutloppssidan.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss