Dieselinjektor bränsleinsprutare 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 för Ssangyong Actyon Korando C 2.0 bränsleinsprutare

Inspektionen av bränsleinsprutaren omfattar huvudsakligen bränsleinsprutningstrycket och finfördelningskvaliteten, som i allmänhet bör utföras på bränsleinsprutarens testbänk. Vid kontroll, montera bränsleinsprutaren på testbänken, tryck på handtaget jämnt och långsamt tills bränsleinsprutaren börjar spruta olja, och observera om avläsningen av tryckmätaren uppfyller bestämmelserna. Om den inte uppfyller kraven kan du vrida på tryckregleringsskruven, skruva in den, bränsleinsprutningstrycket ökar; dra ut den, kommer bränsleinsprutningstrycket att minska. Den kan inspekteras ombord utan testbänk. Det kan kontrolleras med jämförelsemetod. Använd ett trevägsrör för att ansluta den inspekterade bränsleinsprutaren till standardbränsleinsprutaren, anslut den parallellt med bränsleinsprutningspumpen, rotera vevaxeln och kontrollera bränsleinsprutningstrycket och nollkvaliteten i jämförelse. Om de två bränsleinsprutarna sprutar in bränsle samtidigt är bränsleinsprutningstrycket normalt; annars måste den inspekterade bränsleinsprutaren justeras för att uppfylla detta krav. Insprutningstrycket bör inte vara för högt, annars kommer det att öka påverkan och slitaget på nålventilkopplingen och förkorta livslängden. Efter att ha justerat insprutningstrycket, var uppmärksam på sprayens kvalitet. När det finns dimfläckar av ojämn tjocklek eller oljelinjer i sprayen, betyder det vanligtvis att delarna av injektorn är allvarligt slitna; Om det droppar olja efter sprutning betyder det att nålventilens tätningskon inte är tättsluten. Nålventilkopplingens tätningsringband kan slipas med slippasta och bör rengöras efter slipning. Om kraven fortfarande inte är uppfyllda efter slipning, bör nålventilen bytas ut mot en ny.