DLLA152P847 Common Rail diesel/bränsleinsprutare BOSCH insprutningsmunstycke

INJEKTIONSMUNSTYCKE FEL:SYMPTOM

Om en insprutningsventil är felaktig eller inte fungerar som den ska, kan den orsaka följande felsymptom:

• Problem med att starta
• Ökad bränsleförbrukning
• Förlust av makt
• Fluktuerande tomgångsvarvtal
• Dålig prestanda för avgasutsläpp (t.ex. avläsningar av utsläppstest)

Potentiell följdskada:

• Kortare motorlivslängd
• Skador på katalysatorn och dieselpartikelfiltret
• ORSAKER TILL FELAKTIGA INJEKTIONSMUNGAR: ORSAK TILL FEL
• OM INJEKTIONSVENTILEN ÄR DEFEKT ELLER HAR MINSKAD FUNKTIONALITET KAN ORSAKET VARA:
• En blockerad filtersil i insprutningsventilen till följd av förorenat bränsle
• En dåligt stängande nålventil orsakad av små smutspartiklar från insidan, förbränningsrester från utsidan, tillsatsavlagringar
• Ett igensatt, tillslutet utflödesborrhål
• En kortslutning i spolen
• Ett kabelbrott till styrenheten

KONTROLL AV INJEKTIONSDYSOR: FELSÖKNING

• Felsökning kan utföras både när motorn är igång och när den är avstängd.

Felsökning när motorn är igång

Jämför den insprutade bränslemängden

Med hjälp av en cylinderjämförelsesmätning och samtidig avgasmätning kan den insprutade bränslemängden jämföras utifrån hastighetsfallet och HC- och CO-värdena för de enskilda cylindrarna. I bästa fall kommer värdena att vara identiska för alla cylindrar. Om det finns stora avvikelser mellan värdena kan det bero på att det inte sprutas in tillräckligt med bränsle (stor mängd oförbränt bränsle = höga HC- och CO-värden, medan lite oförbränt bränsle = låga HC- och CO-värden). Orsaken kan vara en felaktig insprutningsventil.