Common Rail kontrollventilenhet F00RJ01704 för injektor 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 024512020
Producera namn | F00RJ01704 |
Kompatibel med injektor | 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225 |
Ansökan | / |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Orsaker till en felaktig Common-Rail övertrycksventil
En common rail tryckavlastningsventil (CRPRV) är en mekanism i dieselmotorer som reglerar bränsletrycket i bilar som använder common rail-systemet för bränsleinsprutning. CRPRV förhindrar bränsletryckstoppar i common rail. Det är en liten del som, om den är felaktig, orsakar prestanda och diagnostiska problem.
Slitage, föroreningar från partiklar och skräp och övertryck kan göra att CRPRV blir defekt. Även om slitage och föroreningar är enkla begrepp, kanske du undrar vad övertryck är.
Övertryck i CRDI uppstår när system designade för en viss PSI överskrider den inställda gränsen, vilket tvingar CRPRV att öppna. Låt oss använda exemplet med en CRDI designad för att hantera bränsleinsprutning vid 23000 PSI. Om bränsletrycket ökar till 26000 PSI, finns det en stor chans att CRPRV tvingar öppna och släpper ut övertrycket i retursystemet.
CRPRV fungerar för att hantera sådana fall av övertryck, men den kan inte hantera sådana situationer många gånger utan slitage. Som mest kan CRPRV hantera ett eller två fall av övertryck innan det blir blött och tvingar öppna sig vid ännu lägre PSI än CRDI:s spec.
Om vi använder vårt exempel, om övertryck, slitage eller förorening försvagar CRPRV, kan ett lägre bränsletryck än 23 000 PSI som systemet ska hantera tvinga öppna ventilen.
Detektering av övertryck, slitage eller kontaminering är endast möjligt via fysisk inspektion eller ett diagnostiskt verktyg. Ändå kan vissa symtom och tecken tyda på ett potentiellt problem med CRPRV i din bils motor. Vi diskuterar dem nedan.