Bildelar Insprutning 0445120234 0 445 120 234 Injektorpump Diesel för motorinsprutare

Funktion, krav och typer av bränsleinsprutare
(1) Funktion: Enligt egenskaperna hos dieselmotorblandningsbildningen kommer bränslet att finfördelas till fina oljedroppar och sprutas till en specifik del av förbränningskammaren
(2) Krav: Bör uppfylla de olika typerna av förbränningskammare på kraven på sprayegenskaper.
Det bör finnas ett visst inträngningsavstånd och spraykonvinkel.
Ha god finfördelningskvalitet.
Inget dropp i slutet av sprutningen.
(3) Typ ：Hålinjektor - axelnålsinjektor
2. Hålinjektor
(1) Struktur
1) Användning: Unified förbränningskammare
2) Struktur - Insprutningsmunstycket består av en nålventil och en nålventilkropp. Injektormunstycket har en lång typ och en kort typ av två strukturella former. Det förstnämnda kommer att förlänga injektormunstycket, nålventilstyrdelen bort från förbränningskammaren för att minska nålventilens värme och deformation, för att undvika att nålventilen fastnar i nålventilkroppen, så den långa typen av injektormunstycken används oftast i dieselmotorer med hög termisk belastning på nålventilen på de två koniska lagerkonen: bär oljetrycket under högt tryck i rollen som håligheten, så att nålventilen producerar en uppåtriktad axiell dragkraft, för att övervinna förspänningen hos de tryckreglerande fjädrarna och nålventilen och friktionen mellan nålventilkroppen för att få injektorn att uppnå oljeinsprutning. Injektor för att realisera oljeinsprutningen. Tätningskon: med tätningskonens nålventilkropp för att uppnå tätning av injektorhåligheten.
Hål: det finns ett eller flera hål, det finns ett hål som kallas enkelhålsinjektor, det finns två hål som kallas dubbelhålsinjektor, det finns tre eller flera hål som kallas flerhålsinjektor. Det allmänna antalet hål är 1 ~ 7, hålens diameter är 0,2 ~ 0,5 mm. diametern på hålen bör inte vara för liten, annars är det inte lätt att bearbeta, men också lätt att blockeras av kol vid användning.

Översatt med DeepL.com (gratisversion)