Bildelar Bränsleinsprutare Diesel Pump Injektor 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail munstycke Injektor

Efter år av utveckling har dieselinsprutningstekniken utvecklats från det ursprungliga mekaniska insprutningssystemet till ett mycket sofistikerat elektroniskt styrt insprutningssystem. Följande är de viktigaste milstolparna i utvecklingen av dieselinsprutningsteknik:

1. Tidigt mekaniskt insprutningssystem: Det tidigaste dieselinsprutningssystemet var mekaniskt, med en insprutningspump och ett bränsleinsprutningsmunstycke för att spruta in diesel i cylindern. Detta system drivs vanligtvis av en mekanisk vevstake, och dess insprutningsmängd och insprutningstid regleras av mekaniska komponenter.

2. Framväxten av elektroniskt styrda injektionssystem: På 1980-talet främjade utvecklingen av elektronisk styrteknik framväxten av elektroniskt styrda injektionssystem. Detta system använder en elektronisk styrenhet (ECU) för att noggrant kontrollera insprutningsmängden och insprutningstidpunkten, och därigenom uppnå högre bränsleeffektivitet och utsläppsprestanda.

3. Högtrycks common rail-insprutningsteknik: I slutet av 1990-talet och början av 2000-talet började högtrycks common rail-insprutningsteknik användas i stor utsträckning. Denna teknik använder ett common rail-bränsleförsörjningssystem för att lagra diesel vid mycket högt tryck i common rail och spruta in den exakt i cylindern genom elektroniskt styrda insprutare. Högtrycks common rail-systemet ger högre insprutningstryck och mer exakt insprutningskontroll, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och kraftprestandan.

4.Kontinuerlig förbättring av injektionstrycket: Med teknikens framsteg har arbetstrycket för injektionssystemet kontinuerligt förbättrats, från de första hundratals bar till nuvarande tusentals bar. Högre insprutningstryck kan uppnå bättre bränslefördelning och högre förbränningseffektivitet, vilket förbättrar effekten och minskar utsläppen.

5. Tillämpning av multipelinsprutningsteknik: Under de senaste åren har dieselinsprutningssystem börjat anta multiinsprutningsteknik. Denna teknik uppnår mer exakt förbränningskontroll genom att utföra flera insprutningar i varje förbränningscykel, vilket ytterligare förbättrar bränsleeffektiviteten och minskar utsläppen.

Generellt är utvecklingen av dieselinsprutningstekniken främst inriktad på att förbättra insprutningsnoggrannheten, öka insprutningstrycket, optimera insprutningstiden och utforska nya insprutningsstrategier, i syfte att uppnå högre bränsleeffektivitet, lägre utsläpp och överlägsen kraftprestanda.