Bildelar Bränsleinsprutare Diesel Bränsletrycksregulator 9307Z522A00 Bränsletrycksregulator

1 Analys av dieselmotorprincipen
Dieselmotorn startas med tändning och är en vanlig kompressionsmotor. Under hög temperatur och högt tryck fortsätter diesel att expandera och omvandlar gradvis värmeenergi till mekanisk energi. Dieselmotorn är uppdelad i insugs-, kompressions-, arbets- och avgasprocesser. Enligt olika användningsmetoder kan den appliceras på fartyg, lok och bilar. I detta skede har industri- och jordbruksutveckling börjat använda dieselmotorer i stor utsträckning, och den intar en viktig position inom stadsbyggande och utveckling. När dieselmotorn inte stöds tillräckligt kommer det mesta arbetet inte att utföras. Av ovanstående analys kan man se att tekniker måste djupgående analysera de vanligaste orsakerna till dieselmotorhaveri och föreslå vetenskapliga lösningar för att främja industriell och jordbruksutveckling.

2 vanliga fel på dieselmotorer
Det finns många vanliga feltyper på dieselmotorer, och de är mycket komplexa, ofta åtföljda av flera felproblem. Onormal temperatur på dieselmotorer, såsom kylvatten, motorolja, lager och avgastemperaturer, är betydligt högre än normala värden. Onormalt utseende, såsom rök från dieselmotorer, vattenläckage och oljeläckage. Onormal drift av dieselmotorer, såsom svårigheter att starta, dålig hastighetsstabilitet och otillräcklig effekt. Dieselmotortrycket uppfyller inte de normala driftsstandarderna, bränsle- och kylvattentrycken uppfyller inte standardkraven och kompressionstrycket uppfyller inte standarden. Dieselmotorn avger onormala ljud under drift, såsom friktion, kollision och knackningar. Dieselmotorn producerar också onormala lukter under drift, såsom rök och brända lukter.